作为未来共享单车领域的两大头部玩家，相比起ofo小黄车顺风顺水的快速发展，如今连萌芽都还没冒出来的摩拜科技，确实是正处于创业最艰难的阶段。
不仅是手中的创业资金已经烧得七七八八了，成果还没拿出来呢，作为摩拜科技的首席技术工程师陈工也直接撂担子不干了。
这也让创立了摩拜科技的胡维维正焦头烂额呢。
作为一个从业十年的汽车记者，胡维维也算是在这一亩三分地里打下了厚实的人脉基础。
同时，作为一个有心人，胡维维十分用心经营着自己这份人脉基础，还特地搞了一个线下汽车沙龙，邀请这些自己所采访的汽车行业大老们一起畅谈日新月异的科技，汽车等话题。
也正是这个无心之举，让胡维维遇到了自己的贵人，从而成功拉到了第一笔投资，成立了摩拜科技，以此来完成一直深埋于胡维维内心的梦想。
十年汽车记者生涯里，胡维维时常奔走于大街小巷，游走于写字楼和大厦之间，基于自身经历，对于出行体验有着自己的独到见解。
在京城这一亩三分地上，光是想要做到上班不迟到这件事情，需要付出多少努力，胡维维对此深有体会。
作为一个居住在京城三环外的打工人，想要搭乘地铁，就得先坐公交，挤完公交倒地铁，倒完地铁还得再挤公交，最后还得紧赶慢赶跑着上班，才勉强做到不迟到。
在倒腾交通工具的间隙之中，胡维维无数次想过，如果有一辆可以无缝衔接的智能自行车可以使用就好了。
不仅可以方便上下班，哪怕是工作时要完成一些日常采访，也能够起到不小的作用。
就像柯南里的太阳能滑板一样，然而显然，这么智能的交通工具，别说国内，哪怕国外也没有。
既然没有，那不如就自己造！
当然，不是造柯南的太阳能滑板，而是智能化自行车。
在一场线下沙龙的聊天中，胡维维将深埋于自己内心的这个想法公之于众，不但没有引起大老们的嘲笑，反倒是引发了一场头脑风暴。
大家一致认同这是一件有趣的事情，并且乐此不疲围绕着这个想法展开讨论，如果真的能够做出来，一定很有意思。
然而讨论的结果并不尽人意，想要实现智能化自行车的基础，从技术角度而言反倒不是什么难事，最大的问题反而是成本！
一通讨论下来，大老们普遍认为，想要做成智能化自行车这件事情，实