方毕竟是国外培养的博士总工程师，阎锡山也有些拿不准，于是亲自骑驴实地查看了两条路线，最终批准了李其昌的方案，结果节约投资200万大洋。
工业规划建设委员会和交通运输委员会的副主任和正副总工程师，以及两位工程处长中，除了工业规划建设委员会副主任温寿泉是贾景德推荐的，其余的几人都是宋哲武点名任命的。
这些人中，阎厚明和李其昌虽然不是科班出身，但都是属于天资聪慧一类的，而凌鸿勋、谢宗周、翟维中三人则是个人聪慧又学有所成的，其中谢宗周和翟维中两人在原来的历史中，就是修建同蒲铁路的正副总工程师，能力自然不用多说。这里值得一提的是凌鸿勋。
在宋哲武前世的记忆中，凌鸿勋是不逊于詹天佑的中国铁路建设的泰斗，为民国时期中国铁路建设做出过巨大贡献。。。。。。
感谢“70生人”书友的打赏，深蓝鞠躬致谢