为德国军队生产汽车，在为德国军队生产更多更多的军用物资。 而法国，比英国还要受益更早。甚至在英国舰队攻击法国舰队的时候，法国高层就欠下了元首一份人情。 然后，法国政府开始借助来自利比亚的石油红利恢复生产，加上德国的军事订单还有民用订单，法国发现自己的小日子过得还算不错。 这一次，为了震慑土耳其，确保地中海航线的绝对安全，打通黑海交通线，德国邀请法国舰队一同参与。 在纠结了几天之后，贝当还有达尔朗等人都认为，在这个时候加入轴心国的战车，或许是一个好选择。 驱动他们的不是别的什么原因，而是他们看到在苏德战场地图上，德国的战线距离高加索真的是越来越近了。 如果德国在苏联取胜（在贝当还有达尔朗看来，这已经是十有八九的事情了），那么高加索巴库油田，就会成为下一个被瓜分的蛋糕。 意大利已经表示出了对这份蛋糕的兴趣，法国自然也希望可以分一杯羹——到时候无论是巴库油田，还是利比亚油田，可都要走地中海这条咽喉要道。 法国想要拿到这份蛋糕，也就只能在轴心国里贡献自己的一份力量！这个时候再不出力，想要出力的时候可就没什么油水可捞了。 欧洲人也知道锦上添花和雪中送炭之间的区别，虽然他们不会这么文雅的总结出来，可是他们确实理解这层关系。 所以法国决定在黑海战役拉开序幕的时候加入轴心国的军事行动，算是墙头草的一种表态。 达尔朗和贝当两个人笃定，即便是为了给英国还有没投降的苏联做个样子，德国也会千金买马骨，允许法国在黑海利益上分一杯羹！ 果然，在法国表示出了诚意之后，德国的元首就慷慨的分给了法国十分之一的巴库油田红利——这份大礼让贝当简直成了法国的民族英雄。 谁见过，战败之后还没有两年，国家经济恢复到战前标准不说，还扩张了海外利益的好事？ 所以，在德国的最后一艘战列舰开过土耳其海峡之后，法国的战列舰舰队跟着出现在了土耳其高层官员的视野之中。 这一次法国海军确实没有偷懒，在德国海军进入地中海之后，就加入到了队列之中。 黎塞留号战列舰作为旗舰，由让巴尔海军总司令亲自指挥，率领敦刻尔克号和斯特拉斯堡号一同出动，共计三艘战列舰。 17艘战列舰！整整17艘战列舰，加上6艘航空母舰，17艘巡洋舰，50多艘驱逐舰！在土耳其守备部队惊恐的目光中，通过了土耳其海峡。 “这……这个消息，要不要通告，通告苏联和美国那边？”吞了一口唾沫，海峡守备部队的土耳其军官，问身边的政客道。