一失的机会。 在非常近的距离上，哈特曼终于扣下了自己的扳机，让自己的4门20毫米口径机炮打出了第一次短促射击。 曳光弹直奔远处的目标而去，虽然对方的飞机一直在左右摇摆，可还是有炮弹穿过了对方的机身和机翼，在上面留下了黑色的孔洞。 哈特曼看到自己的炮弹穿过了对方飞机，他知道自己刚才的射击打中了目标。 “哈特曼！你身后有敌机！快摆脱！快摆脱！”还没等哈特曼庆幸自己击中了目标，长机的喊声就让他汗毛倒竖起来。 他没有发现自己身后的敌机，而且因为视野的关系，他也看不到敌机的具体位置。 所以，他来不及确认自己究竟有没有击落那架敌机，就向左侧扳动了自己的操纵杆。 TA-152战斗机立刻开始向一侧转弯，因为惯性的原因，哈特曼感觉自己的身子都在向另一侧倾斜。 如果不是因为有安全带把他固定在自己的位置上，可能他现在已经靠在战斗机机舱的右侧上了。 在俯冲之中转向，是一种过载不小的机动动作。因为战斗机的速度越来越快，所以这种动作的过载也变得越来越重。 不过，也同样是因为TA-152战斗机的俯冲速度实在是太大了，所以在这种战斗机俯冲并且突然转向的时候，没有战斗机可以追上它并且继续开火。 “很好！很好！敌机追不上你了！准备爬升！我已经切入到了敌机的尾部，我在掩护你！”长机的鼓励声让哈特曼感觉良好，他似乎又找回到了自己在学校里的那种感觉。 他让自己的飞机横滚了两圈，确保没有敌机追着自己，才开始用最快的速度爬升。 实话实说，TA-152战斗机有一部分性能本身就是为截击机设计的，爬升速度快，也是这种飞机的一大特点。 哈特曼在爬升的时候，也在透过狭小的机舱舱盖，观察自己身边的情况。 在仪表盘上的高度显示他已经恢复到了5000米高空的时候，他看到自己的长机大概在3000米的高度上与敌军缠斗着。 尽管他看得很仔细，可也只找到2架敌机。这两架伊尔2攻击机正在一边挣扎，一边向苏联控制区逃跑。 “长机！我在你上方！我在你上方！我看到你身后的敌人了，我开始俯冲攻击他！”通过无线电，哈特曼大声的喊着，然后操纵自己的飞机又加入到了战圈之中。 引擎轰鸣着，哈特曼第二次开始俯冲。这一次他的思路更加清晰，也知道自己应该在哪个距离上开火更容易击中目标。 那些在天空中弯曲的，有些让人捉摸不定的弹道，他也已经掌握到了一定的规律。 显然，比起在学校里的模拟攻击训练来，实战中的真正的弹道，更加