ME-109E战斗机的进攻太早了一些，眼看着对方还没有进入到攻击范围，德国的新手飞行员就早早的开火，引起了对方的注意。 怀特发现了自己的飞机正在被人攻击，这攻击被迫让怀特放弃了继续爬升的打算。在这种时候他只能进行横向机动，来摆脱对方的冲杀。 “刚才还被我追的东躲西藏，现在竟然敢回来挑衅！”怀特操控着自己的飞机，避让开了对方的炮弹。 他现在依旧没有慌乱，因为在他的想法中，刚刚追杀自己的德国飞机，这个时候不一定还在附近了。 毕竟这是一场混乱的空战，三架飞机同时追杀一架敌机的事情，并不会经常发生。 利用自己战斗机转弯半径小的优势，怀特驾驶着喷火战斗机用一个漂亮的转弯，让过了冲过来的ME-109E战斗机。 然后，他调整好了飞行的知识，准备击落这架敌机，再找个机会重新杀回到战圈之中。 看到友军新手飞行员的攻击，海因茨?巴尔遗憾的评价了这么一句：“攻击的太早了。” 因为对方是新手飞行员，即便是巴尔也看得出来，所以他也没有太苛求什么，只是评价了一句之后，就驾驶着自己的FW-190B，冲向了远处的目标。 刚刚要准备去追杀ME-109E战斗机的英国飞行员怀特，这一次比较提前的发现了两架尾随而来的德国战斗机。 “阴魂不散！”在怀特的脑海中，冒出了一个类似的感觉之后，在一个合适的位置，他驾驶着自己的飞机，开始继续转弯。 喷火战斗机的转弯动作非常的流畅，整个动作完成的时候，转弯半径要比德国战斗机小上差不多一倍。 如此巨大的优势，也被英国飞行员们用来甩开对方的战斗机，就好像德国战斗机飞行员，利用横滚来甩开英国战斗机飞行员一样。 当怀特继续做出转弯动作的时候，意想不到的是，巴尔驾驶着自己的战斗机，突然向怀特的下方加速机动，然后又改出拉了起来。 这是一个经典的追杀动作，被称为lowYOYO，是一个标准的用垂直机动来抄近路，缩短攻击距离的“花招”。 使用这个技术的时候必须出其不意，或者是在自己有其他友军飞机掩护的情况下，不然很容易被对方抓住机会，利用更合理的高度击落。 说起来这种战术是优先放弃了自己的能量，释放势能加上抄近路来寻求一个短暂的攻击瞬间。如果对方有所防备，那这套动作就等于提前放弃了自己的高度和势能，会处于明显的劣势之中。 巴尔敢于使用“低悠悠”来抄近路提前展开攻击的原因，一方面是因为他极度的自信，另一方面是因为他有自己的僚机！ 就是这么的欺负