没这一个下场了。 为了避免走上英国海军的老路，李乐在组建德国海军航空兵的时候，就直接采用了单人驾驶的战斗机设计。 这种设计可以让德国的战斗机保持性能上的优势，不过飞行员的训练就变得麻烦了起来。 好在随着科技的进步，海军方面发明了许多新式设备，来引导飞机返航。而德国海军也用比较呆板的战术，尽量的弥补自身的缺陷。 海军在拟定战术的时候，规定战斗机在执行任务的过程中，要尽量与轰炸机保持行动一致。 说的比较直白一些，就是海军让单人操纵的ME-109T战斗机，跟在双人操纵的JU-87C轰炸机后面飞向目标，然后再跟着这些轰炸机飞回来。 如此安排之后，战斗机的领航任务就变得简单起来——进攻的时候战斗机只要跟着有专业领航员的轰炸机来飞，就可以了。 当攻击任务结束，这些护航的战斗机，再跟着轰在飞回来。如此就解决了很多战斗机导航难的问题。 至于说舰队防空任务，战斗机只要绕着舰队飞行就可以了，导航也就不是问题了。 实际上只要能让ME-109T战斗机在大西洋上空飞起来，那英国海军就没有任何飞机可能威胁到德国海军舰队的安全了。 与英国皇家海军装备的剑鱼型攻击机比较起来，ME-109T战斗机的战斗力要至少高出一个时代！ 只要保证德国海军上空有四架以上的ME-109T战斗机，几十架剑鱼攻击机都会被无情的击落，甚至连一架都不可能逃走。 毕竟两种飞机无论在航速、机动性还是在飞行高度上，都存在着明显的差距。 “是因为ME-109T战斗机，在航母起降上难度太大的原因么？”李乐看着雷德尔，开口问道。 雷德尔海军元帅点了点头，开口回答道：“是的，我的元首。尽管训练的时间很长，可是考虑到大西洋上的实际海况，我们没有把握在那里保证舰队的安全……” 作为海军的指挥官，雷德尔是不希望自己的舰队现在出去冒险的。因为根据他的计划，德国海军在1942年才有资格真正参战。 当然，歷史已经告诉李乐，德国海军的战舰永远没有越来越多，最终是越打越少。 第三帝国最终到死也没有能够凑够雷德尔希望的那种规模的海军舰队，到死也没有多得过哪怕一分钟的制海权。 其实发生这种事情，也不能完全怪海军和雷德尔的消极避战。主要原因是因为希特勒提前发动了战争，唯独没有给海军足够的准备时间。 虽然说雷德尔的那个海军发展计划就算到1945年也无法完成，可1939年开战，确实让海军方面陷入了前所未有的困境之中。 挪威