当然容易堵了。秦涛说道：别看马六甲海峡比较宽，但是，它的流量也大啊。每年经过马六甲海峡的轮船数量是苏伊士运河的三倍，巴拿马运河的五倍。
秦总，但是它最窄的地方，宽度也是其他运河的几十倍啊。拉库尔还是不相信。虽然秦总是有权威性的，但是他和秦总已经是好朋友了，不懂当然要问。
没错，宽度是几十倍，但是深度不是啊，马六甲海峡的很多地方，深度都只有二十五米，只要有一艘沉船，就会堵塞航道，尤其是当不知道这个沉船在什么地方的时候，你说那些货轮会不会冒着风险碰运气？
拉库尔的眼睛亮了起来。
而且，由于那里的水流平缓，所以容易导致泥沙淤积，你们可以找一找最近这些年来的地图，是不是能发现马六甲海峡新增了很多浅滩甚至是沙洲，大型轮船通过的时候，本来就容易搁浅，如果有几艘散货船不小心把货物漏在航路上，估计也会形成一座小山吧？
有些事情需要张忠说节目，有些事情不需要，为了避免树敌，秦涛还是没有打算让张忠说节目报道这些事情，省得给己方招惹麻烦，但是，暹罗国就没有这个顾虑了，必须要把这件事宣传出去，让对方投鼠忌器，你们如果敢堵塞我们的运河，我们也就不客气了，下死手堵塞马六甲海峡。
而且，暹罗国的克拉运河是人工开凿的，他们有权决定谁来谁不来，而马六甲海峡是天然存在的，任何船只都能进入，他们根本就是防都没法防，真的出现这种事情，那就是意外事故，有保险公司赔偿，当然了只赔偿船只，海峡中断导致的某国损失，保险公司肯定是不会赔的。
此时，听到了秦涛的这些建议，拉库尔也打开了思路：还可以弄漏一艘油轮，散开的原油面积足以覆盖马六甲海峡的航路，其他的船只也就不敢过来了。
弄漏油轮？这个会导致严重的环境污染和生态灾难啊，秦涛皱了皱眉头，也没有多说什么，这个建议又不是自己提的，拉库尔要怎么做，和自己没关系。
除了这些之外，还有海盗。秦涛继续说自己的思路：大家都知道索马里海盗，其实，马六甲海盗也不少，在巅峰的时候，他们能占据世界海盗事件的三分之一。
马六甲海峡比较狭窄，通过船只很多，所以船只很密集，沿途又有很多小岛，这些因素的作用下，马六甲海峡就变成了最适合海盗生存的海域，历史上曾经有过很多海盗，现在虽然不怎么出名，但是，只要有人在背后推动，马六甲海盗也会发展起来的。