《徐福后记》、《殷商秘闻》、《海之涯》……
一个月后，邵树德已经服用了两颗海狗丸，秘书监的笔杆子们也写出来了好几本书。
他一看名字，就有很深的吐槽欲望。
假，假得冒泡！
但再假，笔杆子们也是按照他的要求写出来的书。
其间诸多细节，看着就像那么回事，很能唬人。
当然，这也是邵树德希望看到的。造假么，自然是做全套，比如书中提到的航海细节，就请了常在海上晃荡的老海狗指点，确保外人看不出丝毫破绽。
至于航线，则是邵树德亲自参与“造假”。
笔杆子也不知道真假，反正照着写就是了，甚至还请画师画了一幅海图，造假造得有点离谱。
好吧，只有邵树德知道，这个海图是真的，至少八九不离十。
黑潮航线，是真实存在的，也是西班牙人曾经秘而不宣的宝贝。
明朝中后期开始的马尼拉大帆船贸易，西班牙商船就从墨西哥太平洋沿岸的港口出发，沿着北赤道暖流向西航行，一路抵达吕宋殖民地首府马尼拉。
船只保养、修理完毕后，北上前往中国。结束贸易之后，顺着黑潮（日本暖流）向东北方向航行。
黑潮与亲潮（千岛寒流）相遇，形成了世界第一大渔场。在西风的劲吹下，黑潮折而向东，变成北太平洋暖流。顺着这道洋流，横穿北太平洋，至北美西海岸，这时候又可接入加利福尼亚寒流，顺水南下，抵达墨西哥的阿卡普尔科港。
这就是所谓的马尼拉帆船贸易航线。
两次横穿太平洋，第一次沿着北赤道向西航行，距离较远，第二次沿着北太平洋向东，距离较近。
当时很多外国商人都知道马尼拉帆船贸易，但他们不知道西班牙人是怎么做到的。而西班牙人也严格保守着秘密，毕竟他们为探索出这条航线付出了巨大的代价，当然不可能泄露给别人。
邵树德考虑过，从北赤道横穿太平洋需要相对较高的航海技术，从西向东也非常困难，甚至可以说几乎不可能。但从北太平洋横穿太平洋就容易许多了，距离较近，洋流也十分强劲，速度普遍在四节以上，甚至更高。而且，航线本身远离白令海峡，浮冰较少，相对安全。
唯一的缺点，大概就是风浪较大，恶劣天气较多了。印象中记得，日本偷袭珍珠港的南云忠一舰队就是走的这条航线，其间遇到了大风雨。
“将韩昭胤、赵