风浪略有些大，但对习惯了海上生活的老海狗们，还真算不了什么。
平海军副将朱寿站在甲板上，指挥着军士们用吊杆将货物从小船上拉上来。
吊杆其实是人力驱动的，通过滑轮这种省力的工具装卸货物。而在码头上，现在已经开始推广畜力滑轮吊杆，型制也比船上的大多了。
滑轮大概是古代一个相当伟大的发明了。虽然没有系统性地提炼出滑动摩擦、滚动摩擦以及摩擦系数的概念，但人们在生产生活中下意识得出了自己的结论，并将其应用到实践中。
但话又说回来了，有某种技术，不代表这种技术在实际中被应用了，或者大规模普及了。纵览史书，总能看到古代有某某技术，但你去实践中找一找，根本没有普及或推广，大部分工匠不知道这玩意，甚至有些技术仅仅只存在于书上，或者只做出了少数试验品，这和没有这门技术也没什么差别了。
而这，其实就是技术会消失的秘密。它从来没有被大面积推广、大规模使用，或者推广了，但使用过程中出现种种问题，没有经过市场的检验与反馈，没有迭代改进。原型机和最终定型机，有时候完全是两个层面的东西。
滑轮组在船上算是应用比较多的了，毕竟是真的有用。尤其是新出的“海交丁”型三桅帆船，更是大面积使用这种省力的工具。毕竟比起传统帆船，这种新船帆更多、更大、更重，操作更加繁琐，不用是不行的。
装在桶里的货物被拉上甲板后，水手们立刻将其抬走，然后当场分拣。
所谓的“货物”其实就是一条条鱼罢了，大黄鱼、小黄鱼、鳕鱼甚至头足类的乌贼都有，数量庞大，品类众多。
朱寿特地跟过去看了看。
水手们的动作很麻利，先按种类分，然后按大小分。挑拣完毕后便拿着尖刀开始宰杀，剖腹、刮鳞、去鳃等等。也不知道他们杀过多少鱼了，总之动作快捷迅速，令人眼花缭乱。朱寿看了一会，就感到了充满节奏的美感。
杀完的鱼清洗完毕后，便放入桶内腌制。腌制火候差不多的鱼，则拿出来晒干、风干，然后装入另一个桶内。
有些时候，朱亮都觉得这些平海军的辅兵们已经全部堕落为渔民了，“屯田”屯得不亦乐乎，因为他们是有额外收入的，计件拿钱，故工作积极性很高。
甲板那边，送完了鱼的小船并没有立即离开。
水手们又通过吊杆送去了一些补给品，包括澹水、米面、果蔬等物事。收完补给品后，小