但态度明显松动下来。
虽说在地理上算是一家荷兰企业，但实质上还是法国人在里面有绝对的话语权。
卡恩此时已经有点坐不住了：
“企业……确定可靠么？”
口嫌体正直。
意大利人这些年确实没少跟华夏合作，所以维斯科的脑子相对自己的两个同事来说要更加活泛一点：
“既然华夏人是通过企业来向我们施加压力，那我们也可以用一样的办法，反过来试探一下他们的条件。”
见到另外二人都在低头思考，卡恩又继续道：
维斯科对华夏还是有点研究的。
这个思路比较折中，既满足了卡恩迫切解决问题的需要，也让朔伊布勒那边在面子上说得过去。
那功劳也会落在他们仨人头上。
德国人如今的经济体量世界第三，又乘着两德统一的东风，目前还处在自信心比较膨胀的阶段。
“根据我这些年来跟华夏人打交道的经验来看，这种情况下，我们如果直接去问，对面恐怕会直接开始踢皮球，最多说一些不痛不痒的场面话应付我们。”
“我也同意。”
“最好暗中找一些之前就已经跟华夏那边有不错私人关系的企业中层去试探，不要在明面上留痕迹，就说是跟着代表团去考察项目，或者是去单纯谈生意，这样美国人就算有心，也会把关注点放在那些重要人物上面。”
欧洲宇航防务集团，也就是空中客车和欧洲直升机公司的母公司。
“五月份是原计划，现在情况出现这么大的变化，提前一些过去也很合理，这方面伱们不用担心，我有私人关系可以动用……”
趁势直接组党参选，一跃成为政坛豪强并名留青史都有可能。
当然，这里面也有一定的诱导成分。
因此另外两个人显然也对其中的细节有所了解。
过去的成功总是令人开心的，所以卡恩才会特地说起两年前的案例。
“反正跟我们有接触的这些企业大多数都是对方的国有企业，他们的表态，就算不能直接等同于官方，至少也能在某种程度上代表他们官方的意思。”
“华夏那边有句俗语，叫做明修栈道，暗度陈仓。”
虽然理性上能想到“去找华夏帮忙”的想法，但感性上又不想表现的太有求于人。
“联系华夏人确实是当务之急。”
好在这个时候，还不算晚