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第87章 进度飞快的新舟60(2 / 3)

飞机上。”

随着飞机在跑道上缓缓减速然后驶上滑行道的时候,他听到人群中爆发出了一阵欢呼。

类比汽车工业的话,验证机相当于概念车,原型机相当于样车。

说来有趣,尽管常浩南帮着整个项目组解决了一个最大的课题,尽管易元和把常浩南作为先进技术成果的第一完成人申报了上去,但二人此前其实并未见过。

说着他回头看了看那架刚刚停稳没多长时间的飞机,在飞行员离开之后,一群工程师开始上去记录飞行数据。

不过在常浩南刚准备开口之前,刘洪波就回头介绍道:

毕竟新舟60分量本就远不如八三工程。

在航空系统内部,易元和的名字并不如同宋闻聪、杨威、孙琮或者罗洋那么如雷贯耳,事实上常浩南在重生之前并未关注过新舟60的总师是谁,因此他花了大概半秒钟才从记忆中搜索出对方的名字。

“您谬赞了,只是做了一些微小的贡献。”

不过从某种程度上说,就是那一天的时间,让他获得了参与八三工程的机会。

刘洪波摆了摆手:

“新舟60是全世界第一架使用融合式翼梢小翼的飞机,相比于传统的单片式翼梢小翼效果更好,设计难度也更大。”易元和的语气中带着些许自豪:

“呃?”

因此沉默半晌之后才再次开口道:“虽然我们两个是第一次见面,但新舟60这个项目能够走到今天,你应该算是居功至伟。”

根据他的记忆,新舟60在整个适航试飞过程中都只有一架在飞状态的验证机,那架飞机涂着相当有特点的涂装。

“常浩南同志。”

“易总工,这位就是常浩南,杜院士的学生。”

他确实没有想到对方会这么年轻。

“好吧,刘师兄,不过您刚才说首飞?”

“怎么会有一架没涂装的新舟60?”

有些项目甚至还会细分为技术验证机、工程验证机和原型机。

“这位是易元和易总工,新舟60项目的负责人。”

没错,这应该是一架新舟60。

这里并没有什么大人物,因此只有正常的保密需求而没有额外的安保需求。

理论上讲,每架飞机在出厂后的第一次升空都可以算首飞,但常浩南知道对方应该不是这个意思。

即便真正的首飞并无太多科目,但哪怕多一点飞行数据都是

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