如此正面且积极的活动，无疑是得到了越来越多人的响应。
明显可以感觉到，城市道路上骑行的人数越来越多，那一抹银橘相间的亮眼景色，已经变得随处可见。
绿色环保，低碳出行，这种在道义上占满了先天优势的宣传口径，摩拜单车自然也没有落下，更是直接放在了自家软件的首页上。
就连“VR寻宝”活动的界面也没有放过，保证让每个用户都能够无时不刻都看到这句口号，潜移默化之下，将其同摩拜单车深深捆绑在一块。
让所有用户都打从心底里觉得，只要使用摩拜单车，就是环保低碳的选择！
只要能够做到这一点，那对于摩拜单车无疑就是最大的成功！
至于是不是真的环保，真的低碳？显然这个就不是重点了，毕竟他们又不是真的关心环保和低碳。（滑稽）
而虽然北上两座城市，区区20万辆摩拜单车，也就撬动了数以百万计的用户，在两座千万级人口大城市面前，堪堪能达到十分之一的占比就已经很不错了。
饶是如此，这些人在互联网上形成的声浪，却丝毫不小，饶是彼时的网民数量已经逼近7亿，但沉默者依旧是占据绝大多数。
真正愿意去发声，去说话的活跃群体，反而在这数以百万的用户之中，占据着绝大多数。
也正是如此，托了他们的福，摩拜单车在互联网上声名鹊起，尤其是地域特供版“VR寻宝”活动，更是让不少用户愤愤不平。
用“毁誉参半”来形容是一点都不为过，作为既得利益者而言，自然是赞不绝口，又能方便通勤，又有机会抽奖夺宝，可谓是不亦乐乎。
但对于吃不到葡萄的人，吃不到还不能让人说上几句酸熘熘的话了吗？
不患寡而患不均，大抵如是，只是对于摩拜单车来说，这何尝不算是好事呢，相比起默默无名，无人知晓的境地。
眼下，摩拜单车至少是率先打开了知名度，而目前摩拜单车遭遇的这种困境，换种角度看，仅仅只是产能跟不上市场需求的一种表现罢了。
这种需大于供的局面，对于摩拜单车的发展来说，无疑是极大的利好，只要摩拜单车进一步提升产能，往市场里投放单车。
必然就能够表现出极高的转化效率，为摩拜单车创造源源不断的用户！
而当胡维维跟登门造访的腾达战略投资部门谈笑风生之间，初步达成了融资共识之后。
鹏城自然就顺理成章的成为了摩