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第515章 德国在美洲地区的势力拓展(2 / 5)

进一步提升,1890年年初,德国对汉国进出口贸易总额增长至19亿马克,在汉国本土投资规模增长至近百亿马克。

伴随着汉国工业、经济、商业、农业等领域的高速发展,重仓投资的德国资本也赚取了可观的利润。

投资得到高效回报,手中可用资金总量进一步增长,尝到海外投资带来的甜头,德国政府和资本家们,便把目光扩大至美洲其他地区。

从1879年起,德国开始加大对美洲地区的投资和扩张力度。

在南美洲北部,德国工商业资本大规模进入委内瑞拉和哥伦比亚两国,至1890年年初,

德国每年对哥伦比亚进出口货物总量达到249船次,货物总吨位21万8200吨。

对委内瑞拉进出口货物总量达到671船次,货物总吨位51万3200吨。

德国在委内瑞拉投资总额将近4亿马克,是仅次于英国、美国的委内瑞拉第三大投资国和第三大债权国,同时,德国还控制了委内瑞拉七分之一左右的贸易份额。

在南美洲南部,德国资本进入智利、玻利维亚、秘鲁等国,与英国、美国资本共同角逐、竞争,并且成功从英国、美国两国手中,抢到三条铁路干线的修筑、运营权,以及十余座铁矿、铜矿、铝矿等矿产资源开采权。

在中美洲,趁着种植园经济崩溃的时机,德国资本顺利进入危地马拉、萨尔瓦多和尼加拉瓜等国,接手当地破产留下的咖啡、可可、橡胶等种植园,随后引入高效的科学种植、管理方法,使得种植园扭亏为盈,为德国资本带来一部分收益。

在加勒比海地区,德国资本同样发展迅速,尤其是海地,作为德国前往南美洲的贸易中转站,1880年,整个海地岛上,德国商人总数不到100人,至1890年年初,岛上商人数量增长至400人,德国侨民和水手数量也达到700余人。

海地40%的国际贸易份额控制在德国人手中,同时掌控着两条通向哈丹角和太子港的短程铁路,一条通向内陆地区的铁路,以及两个港口。

而且,相比于同时期的英国白人,部分德国人更愿意与其他群体、肤色人种通婚,当地的黑人高官、大地主阶级,都以娶德国女人为荣,一时之间,“德国媳妇”城为风潮,借此,德国人也绕过了海地宪法的“外国人不得在海地拥有土地”的限制,在海地获得了大量土地。

德国在美洲地区的扩张,自然引起了美国的注意和警惕,作为反制措施,美国先后与波多

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