官，脸上的神色尤为不忿。
注意到了这些俄罗斯海军军官看船体的眼神，陈羽略作思考就明白了他们为什么会是这样一副神色。
之前就已经说过，在苏联解体之后俄罗斯早已无力负担庞大的军费开支，俄罗斯海军当初虽然从苏联手中继承了规模庞大的足以和美国在海上对抗的军舰，但俄罗斯却无力负担这些军舰的维护工作，大部分不是封存、出售，就是拆解。
而俄罗斯虽然在近些年大帝上台经济开始好转之后一直在宣布自己要造新军舰，但一直以来的经费问题始终制约着俄罗斯海军的扩充。
他们能够勉力维持现在的局面，把苏联时代遗留下来的这些已经服役三十年的老家伙们伺候好就已经是非常不容易的事情了，想要造新军舰都已经是东拼西凑了，想要造这种满载排水量四万吨级的军舰对于如今的俄罗斯来说已经是不可能的事情了。
事实上他们已经三十年没有建造过一万吨以上的大型水面舰艇了，甚至连五千吨以上的都寥寥无几。
所以这几个俄罗斯海军的军官看着船台上这艘本该是大型军舰的游艇，吃味与羡慕妒忌恨就非常好理解了。
尤其是这艘游艇因为美国人给钱给的十分痛快，上将船厂这次也非常积极，以三班倒的方式加班加点的建造着这艘船，甚至让人以为回到了苏联时代，大家满怀热情的建设国家一样。
正常情况下，一艘这种大型军舰想要建造完工至少要好几年的时间，即便是苏联时代，基辅级四艘从建造到下水最短的基辅号也花了两年多时间，其他三艘都基本上用了三年时间。
但时间在金钱的魔力面前，也是需要跪倒的。
为了节约工期，上将船厂采用了分段造船法，也就是将船体分成一截一截的同时建造，当每一截都建造完成之后，再放到一起组装起来。
这样确实比整体建造要节约工期，但却对于最后的总装技术有着非常严格的要求，任何误差都有可能导致船舶质量不过关。
不过这对于上将船厂来说倒是不成问题，因为他们有着丰富的潜艇建造经验，而潜艇建造其实就是采用这种方式一段一段建造的，上将船厂在这方面的经验非常丰富。
所以这艘船现在已经基本接近完工，如果不考虑甲板上的建筑与内部装修还没完工，其实这艘船基本上已经可以下水了。
通过栈桥走上了这条巨大的钢铁造物，因为甲板太高，所以一行人是通过舰体侧面的门进入船体内部，而不是直接上