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1297 RD-33发动机全套技术.要不要?(1 / 4)

摊开双手,耸了耸肩,一副无所谓地说道,“先生们,目前我们尚未跟任何国家签订超-7战机的军售合同,虽然意向合同不少,目前数量也不过320架的超-7a。”

谢凯说他们只有320架超-7a战机。

却没有说,还有双反的超-7b。

阿列克谢顿时就不满了,中国人这是在开玩笑?

两千台跟320台发动机,能一样么?

“你们不是说有超过2000台发动机的订单吗?”

谢凯看了一眼白彦军,白彦军跟谢凯合作了无数次,自然知道该自己开口了。

咳嗽一声,清了清嗓子,老家伙说道,“原本,确实可能有超过2000台发动机的订单,只不过目前我们尚未确定贵方是否愿意出售发动机,价格是否符合预期。另外还有一点,我们国内的涡扇-6发动机正在进行最后的飞行实验……”

苏联人最担心的就是中国自己的发动机搞出来。

中国组织全国大攻关,全世界都知道。

一旦中国人自己的发动机搞出来,在航空发动机方面,对国际上的进口需求就会大幅度降低。

白彦军没有理会苏联人的脸色,看着对方,等待着答复。

而这时候,一直没开口的葛明朗也开口了,“诸位,我们的战机在航电系统及雷达系统都在不断升级,而价格方便却并没提升太多。发动机方面,rd-33的推力有些不足,这个是不可否认的事实,相对我们的设计目标,这已经无法满足改进后战机的气动外形设计。”

作为技术负责人,他对动力系统跟战机性能的匹配,还是相当清楚的,有着绝对的发言权。

苏联人的脸色,越来越不好看。

越怕什么,就来什么。

葛明朗话没说完,同样不管苏联人的反应,接着说道:“为了保证超-7a的机动性能,原来的设计上,我们只能牺牲航程跟作战半径,甚至载弹量也不得不减少。”

这是不争的事实。

超-7a最大的优点就是机动性,在其他方面真不怎么样。

王长峰等人这才知道,404的人为什么每次谈判会成功,而且占据着优势。

并不是谢凯一个人的功劳,这小子是谈判的主力,一开始看似在漫无目的地瞎扯,心中却知道具体的性能参数。而到了谈判的关键时候,白彦军这位管理人员从大体局势来助攻,负责技术的葛明朗则是从技术方面助攻,分工明确

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