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第1039章 三个梯度的汽车(2 / 3)

发现杯子里的水自始而终都没晃一下。

“不错,非常好。”

总的来说,第一梯度的氢能跑车,不仅仅在性能上有新突破,电二也是按照苏诚的吩咐,让跑车在设计上更为接地气。

扭头看向第二梯度的纯电动汽车,便是高端豪华型的轿车和suv了,外观上和市面上的豪华车型不相上下,不过由于工艺更加精湛,所以车身找不出一点焊接的缝隙,与氢能汽车一样,堪称是无缝车。

其他方面都不提,主要在动力方面,是纯电动的动力驱动,车内有一块‘能量匣’,一次充满可让一辆车跑1万公里。

即便是及不上跑车的氢能制备组,但电动车却有一个能量匣可以反复充能的好处。

至于第三梯度的汽车,则是混合动力汽车,这种车就需要去加油站加油了,不过因为是混合动力,所以耗油量非常低。

这种车电二的定位是普通的家用轿车,同时也可用以生产三厢车、cdv车、mpv车等。

在安全方面,三种梯度的车,都有非常高的安全系数,基本上都有着那种只要不故意作死就不会死的保障。

同时,电二还表示,只要经过电一那边的软件安装,镶嵌了人工智能以后,车还拥有自动驾驶、自动导航等等的功能。

现在的话,三言两语电二也说不通,等到合适了他会列一表格给苏诚,让他慢慢看车的介绍。

苏诚倒是没那种闲工夫,表示算了。

“生产线呢?搞得如何了?”苏诚问道。

电二说:“老板,汽车生产线的制备比较麻烦,目前我也只是规划出了第一梯度跑车的生产线,等到基础材料都齐了,制备一条生产线,需要一天的时间。”

“而一条生产线,一天只能组装完成一百台汽车,还需要五名小工机器人操作。”

“一天才一百台么?有点慢啊。”

“老板,您要知道,生产汽车不是枕头和手机,汽车体积庞大,一天能组装完成一百台,已经是极限了。”

苏诚点头,电二这话倒是没错,汽车生产是重工,超维科技这边不仅仅要负担组装,还要负责基础配件的进一步加工。

如果是单纯的组装,五个机器人一天搞个上千台不成问题,但显然并没有那么简单。

目前,电二这边还只有制备第一梯度生产线的方案,第二、第三梯度的方案还需要一阵子,他必须要做到没障碍生产汽车,所以推演、修改花费的时间会比较久。

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