，收腰挺胸，气质就非常恭敬。 “首长，请问您座位是多少，我帮您领座。”两个服务员分别对着顾骜和马风鞠了一躬。 顾骜坦然自若受之，马风却吓了一跳。 “别别别，我不是什么首长！我是跟着顾哥的……随员，对随员。”马风连连摆手撇清，一边手足无措地指着顾骜。 顾骜便有些忍俊不禁，拿胳膊肘捅了一下：“你急啥，人家问你位置在哪，你先回答。” 服务员却已经认清形势，集中服侍顾骜：“顾首长，请问您坐哪儿？” “D04，他们几个在后面。” “D04……那是头等舱！请跟我来。”女乘务微微一惊，更加殷勤地领着顾骜上座。 顾骜买票的时候，倒也不是差全买头等舱这几个钱，关键是级别不允许。 原则上国航的海外航班，按政策是县处级可以坐经济舱、厅局级才允许坐头等舱。顾骜靠着外交部的介绍信，给自己买头等舱还算正常，随行小弟也买就太嚣张了，扎眼呐。 低调，要低调。 而且，贸然买高档舱位，也是占国家的便宜，说出去不好听。 如今同等距离的航班，如果坐美国航空公司的飞机，至少要200~300美元机票钱，所以实际上按市场汇率国航得收2000多人民币才能回本。 可国家当时为了门面，人民币官方汇率是很高的，民航为了显得“我们飞美国的钱跟美国飞香江差不多”，硬生生按官汇把越洋机票的价格卡到了700块人民币。 这就意味着每卖出去一张，光汇差就实际净亏1500块，每跑一趟都要财政倒贴，跟放血差不多。 所以才说这国内唯一的一架波音747，就是疯狂赔本赚吆喝的形象工程。一星期也就只跑两个往返，反正再多的话就更空了。 这种情况下，你如果在预购机票的时候就买头等舱，才比经济舱贵了200多块，总价900就能拿下。而如果到了飞机上后再临时因为头等舱未满座、加钱升舱，就要多付800块才能升了。 这里面的差价，其实相当于“厅长减去处长后，两者官位的差价，就值600块补贴额度”，同时又偷偷维护了人民币官方汇率的尊严。 所以，顾骜也宁可多掏钱，不要落下占便宜的把柄。 坐定之后，他随和地吩咐引座服务员：“女同志，一会儿如果关舱时，头等舱还不满座，我加钱给我的秘书和保镖升舱，你帮我办一下。当然，如果满了就算了。” “好的首长，我一定尽快帮您落实，头等舱肯定是坐不满的。”那个女服务员深深地鞠躬。只觉阵阵如沐春风、浑身暖洋洋的有些醉意。 因为这趟飞机每次都是坐不满的，尤其头等舱。等起飞后加钱升舱，那就是在主