汉莎联盟由很多商人组成，并且掌管了5号环线。那里是其他线路都必经的地方，因此大量的商品交易，让汉莎联盟的资金迅速丰富了起来。
但由于跟1号-索科尔尼基线，也就是红线的势力发生了冲突。汉莎联盟想要红线的势力；红线想要位于地铁最中心的{革命广场站}。因此，各自的欲望导致两方纷纷红眼。
关键的的地方，索科尔尼基线一直是特殊的。
看一眼地图你就知道，你的注意力会一下子被吸引到这条线上去。首先，这条线是直的，像一支箭一样笔直；
然后，在地铁线路图上，这条线是用明亮的红色标注出来的，这条线包括{克兰斯诺赛尔站}、{克兰斯大道站}、{共青团站}、{列宁图书馆站}以及{列宁斯科格里站}。
不管是因为站名还是其他原因，这条线总是让人怀念起过去辉煌的苏维埃历史来，从而生出浓浓的怀旧情绪。
人们在这里很容易产生一种想要复兴苏维埃政.权的念头来。
起初，只有普列奥布拉任斯卡娅.普洛斯查哈德站恢复了共.产主义思想和社会主义形式的管理，后来不断地有地铁站步其后尘，走回了社会主义道路。
后来，其他地方的人们闻风，知道了这里发生着革命，就逃离了自己原来的组织和管理，投奔这里来了，投奔社会主义地铁站的人越来越多——一些活着的老兵、过去的共青团团员和党内官员，还有永远的无产阶级——他们都聚集到了这些革命地铁站。
他们成立了委员会，向整个地铁网系统地宣传这里的革命和它的共.产主义思想，委员会的名字几乎与列宁时代的名字相同——“共.产地铁站”。
这里有专业的革命部和宣传部，里面的人被派往各个敌方地铁站。
总体来说，索科尔线上那些将要饿死的人们渴望公平秩序恢复的欲望被燃起之后，流血冲突几乎再没发生过，因为他们知道，除了并不公平的平均主义之外，他们没有其他选择。
所以，整条线很快被红色革命之火给吞没了。
地铁站的名字都换回了原来苏维埃时期的老叫法：切斯蒂.普鲁德站成了{基洛夫州站}，鲁宾扬卡站成了{泽真斯卡亚站}，奥克丁尼日雅德站成了{和平大道站}。
一些太中性化的地铁站名被改成了意识形态浓重的名字：体育场站被改成{共.产主义站}；索科尔站改成了{斯大林站}；
整个红色革命开始之处的普列奥布拉任