宙也仍然是一条重要的要道，必然会获得意义世界给予的各种福利。
在了解了一切之后，孟凡为自己缔造了一个半真半假的身份——千星宇宙的商人。
千星宇宙距离萨拉宇宙是十分遥远的，相互之间几乎是完全隔绝，毫无来往，千星宇宙那些活了十几亿年的老怪都不清楚萨拉宇宙的真实模样，只能道听途说。
不过，萨拉宇宙与千星宇宙之间，仍然有商人的存在。
意义世界搭建的空间通道利用率太低，但维护成本却很高，这些维护成本很大一部分都由萨拉宇宙支出，所以萨拉宇宙用了许多年的时间才终于获得了通商许可，与千星宇宙、琉璃宇宙、生机宇宙之间建立商路，利用这条空间通道。
这也符合萨拉宇宙的性格，作为一个海洋宇宙，通商、贸易，是萨拉宇宙骨子里的东西。
只是这种贸易的效率仍然很低，因为距离太远，哪怕是借助意义世界的空间阶梯，萨拉宇宙的商人想要直接抵达千星宇宙也是做不到的，所以在商路上，有大大小小几千个中转站。
这些中转站，都是萨拉宇宙的各个文明建立在空间通道旁边，于虚无之中的世界。
这些世界其实也是独立的，在这些世界当中生存的生灵，生生灭灭都在世界之中，距离较远的中转站，一生都没有踏入过萨拉宇宙。
而最远处的中转站，已经接近琉璃宇宙，中转站之中的生灵也都是琉璃宇宙的生灵。
所以所谓的商人，并不是直接往返于萨拉宇宙和三大宇宙，而是游走在这些中转站之间，往往一个商人能够走动的范围也就是十几个中转站，便是极限，所以真正流通在商路上的并不是商人，而是货物，往往就是一个商人将货物送到一个中转站便离开，然后经由这座中转站的商人再送到下一个中转站，一件货物如果真的要从萨拉宇宙流通到千星宇宙非常艰难，往往需要几万年，甚至十几万年、百万年，但是这条商路已经建立了有九千万年，其中来往的神王多达百万，货物更是多到可以铺满整个商路，因此这等庞大规模的商运，足以弥补运送货物时间上的漫长。
也就是说，这些中转站并不是一条完整的商路，而是一个个独立的个体，真正的贸易只在距离较近的中转站之间进行，货物也通过接力的方式互相流通，三大宇宙并不会直接和萨拉宇宙进行贸易，而是在贸易的终点站，也就是最靠近琉璃宇宙的那几十个由琉璃宇宙青族管理的贸易世界里购买货物，有什么买什么，可挑选的余地并不大。