细节，主要跟长江汽车营销中心那边提了自己的要求，跟京西汽车执行总裁对接。
艾维塔车厂的量产已经在开始提速，虽然车漆分布要锁单才能确认，现在还是奔着各地展车的花色、轮毂，朝着全国各地发运。
跟龙猫一起并肩展出。
而龙猫的产能已经在鲁东那边开始接近日产千辆的规模。
九月交付能达到三万辆以上，可就是这，也挤出来两千辆朝着大马海运出口，上個月交付了四百辆给东南亚用户。
接下来等江州厂开始试着排产了，才会把产线培训师啥的派到大马去培训组装线。
实在是这种前所未见的多功能空调房，有房车一样的内部空间功能，suv的外形、地形适应力，燃油车绝对没有的每小时一度电空调随便开，高档豪华轿车的多媒体影音效果，气悬减震感受。
现在有t姐回去疯狂吹捧，连格瑞亚都被她拉着没回来，开始在东南亚各地宣传之前的内地旅游视频。
于是猫系列也被她俩联手在溙国和大马网上推销。
哪怕这是跟日系车拼杀最激烈的六七十万泰铢价位段，还是抢下来三四千辆订单，当然是在大马交付，至于怎么搞到溙国去，那是车主和经销商的事儿。
目前这两国的关税区别有点大。
印泥据说比溙国关税更强硬，所以暂时只能把大马作为登陆点。
午餐后，还扶着孕妇到旁边热火朝天的植物园走走，常月玲分享了自己拍婚纱照的感受，戴安妮决定国庆前先把自己的孕妇照拍了。
等生了娃恢复身材再拍婚纱。
下午也趁着就在几公里外，去江安车厂观摩了新团队为陈总调拨出来的三款廉价新能源车做的东南亚适配改进。
更被陈总哭笑不得指着鼻子骂今天来报名的普工、技工人数都在明显下落！
对这种两三万人的超级大工厂，几座一二三期工厂的环境，其实每天都有大量招工、辞工流动。
可艾维塔轿跑爆了以后，江安动用自己所有关系力量全面招募工人，结果被龙猫截胡！
现在好工人都在观望，不排除未来这边还有一大波辞工的。
艾维塔轿跑的交付要是出问题，江安要拿营销总监来祭天！
但营销总监嬉皮笑脸的申请其他江安所有新能源车型的网上销售，也很快被通过了。
这一天的实地办公效率就有这么高。
但最高的可能还是老麦。