是溙国带货女王，t姐忍不住发威了。
当时在苏梅岛开商务洽谈会的时候她就想依样画葫芦的开汽车直播带货。
现在每个月她从艾拉汽车这里领一万美元的“车辆测评费”。
对普通溙国网红来说，肯定是很不错的收入。
但对比格瑞亚，现在每个月在八十万到一百五十万的千万粉丝级网红收益。
这油滑妹子已经掌握到了财富密码，怎么吹嘘吹捧东方大国是最美丽先进的地方，就能换来好多热烈盈眶的打赏。
简直乐此不疲。
所以说t姐有点着急懊恼，也是肯定的。
毕竟当初秭小伟给她提出过，要么拿一万美元，要么跟格瑞亚同待遇。
她没瞧得起这个芭堤雅的路边小歌手，只想着艾拉汽车以后展开销售，甚至建厂以后她能如约当上小股东。
结果半年过去，秭小伟不慌不忙的继续撒窝子，铺垫场面给欧美游客看。
越铺垫，越了解，他就不在乎这点东南亚销售份额。
目的还是要以东南亚为跳板卖到欧美去。
t姐的急，秭小伟也是看在眼里，开出五百辆龙猫的租车连锁公司，让她去当個小股东，就是先笼络着。
但最后秭小伟自己都是顺手额外签下大马的销售代理许可，也只是尝试下能怎么铺开。
毕竟之前好运来那个从长江汽车跳过去的老孙，说他在大马一手建立了营销体系跟组装厂。
秭小伟肯定不会主动去求着对方，先要自己摸个底儿，知道水深水浅了，才能慢慢考虑要不要和老孙在大马立足做点什么。
这个道理，和他当初跟高婷婷相互冷战，千万不能主动先去联系她，避免落了被动一样。
但没想到t姐还在洽谈会就主动跟那位大马代理商联络勾搭上，秭小伟叮嘱她提防溙国的富商、地主们，不用先搞直播来当出头鸟，毕竟溙国连销售商、关税定价都没搞定，她就绕开关系先跟大马一起搞！
大马不是纯电车零关税吗。
秭小伟也是不熟悉东南亚这几个国家的生活习性、交流习惯。
大马其实是联邦制国家，大体分成马来半岛和加来曼岛的两部分，也就必然两边发展不均衡。
马来半岛这边是伊思兰为主体的宗教国家，加来曼岛那边才是华人常说的南洋。
而马来半岛就是跟溙国普吉那一带接壤，交流非常频繁。
包括