杂物，前起落架向后移到两个进气道之间，进气道内也加装防杂物吸入的网状隔板；发动机舱重新设计：机匣由发动机底部移到了上部，这样双垂尾也得挪个地方而放置到两个发动机外侧，而尾喷口也变为可调式；以上几处改进使得飞机的横截面面积大幅减小，综合提高了苏-27的机动性、速度、航程。其他诸如机头、机尾、座舱、起落架等许多地方也作了相应的改进。
其实，当初在选型的时候，就有很多个备选方案，只是当时的总设计师苏霍伊还有些保守，选取了现在试飞的外形，如果当时选型更大胆一些，现在也就不需要改进了。
一年的时间！
“一年之后，我们的改进过的T-10原型机，就会展开试飞，同时，现有的T-10原型机，也可以同步试飞，这样可以大大地加快速度，经过最多两年的试飞，我们就可以让T-10装备部队！”西蒙诺夫算是下了军令状！
三年的时间，也就是说，最多到81年，就要让苏-27进入苏联国土防空军！这个进度，将远远地高过历史上的进度。
不过，安德烈知道，这个进度并不是******。当年，美国人的F-15战机，研制才用了五年的时间而已，而苏联的苏-27，用了十六年，除了选型错误导致的重复之外，最麻烦的，就是电子设备的落后导致的机体超重，几乎苏-27的整个试飞过程，就是围绕着不断的减重，增加强度，超重这样一个恶性循环来往复的，结果到了最后，还是出现了难缠的软骨病。
而现在，电子设备的问题已经解决了！靠着苏霍伊设计局的人员的聪明才智，靠着西蒙诺夫的坚韧不拔的精神，三年的时间，把崭新的苏-27捣鼓出来，也不是什么困难的事。
“好，那我们就等三年的时间！如果三年之后，苏-27无法装备部队的话，苏霍伊设计局，就没有存在的必要了。”乌斯季诺夫说完这句话，带着高官们离开了。
这是关系到苏霍伊设计局能否生存下去的一场硬仗！看着这些高官们根本就对己方没有信心，西蒙诺夫心中的斗志，就在不断爆发。
安德烈没有跟着一起走，这次既然来了苏霍伊设计局，就不妨多呆一会儿，而且，安德烈跟西蒙诺夫的关系，还是比较不错的，就在安德烈刚刚穿越过来的时候，就已经跟西蒙诺夫见过了，当时的交流就非常融洽。
“安德烈将军，多谢您的帮助。”西蒙诺夫说道。时过境迁，几年的时间，安德烈已经成为了军区司令，这种升迁的速度，让