大，不是每次都能够成功地完成的。而现在，没有后路，如果不能成功地对接，那就只能跳伞。
戴着手套的手，轻轻地推动着操作杆，刚刚在高空一阵狂飙，座舱内的温度超过了五十度，现在，手心里还在出汗，他的眼睛，紧紧地盯着逐渐靠近的那个加油锥。
前面的图-16，在平稳地飞行着，在机身的后方，一根加油管跟着飞舞，加油管最后面的加油锥，在不断地晃动着。
米格-25笨重的机体，在慢慢地向加油锥靠近，二十米，十米，五米，三米…
一阵侧风，将加油锥吹向了一侧，第一次的对接，就这样失败了。
亚历山大中尉在退出后，重新进入，看着那加油锥逐渐靠近，亚历山大中尉眼疾手快，一下子就将探头伸到了里面。
“对接成功！”亚历山大不由得喊道。
对接之后，油路自动打开，源源不断的燃油流入了米格-25的机内油箱，这下不用担心返航燃油不够了！(未完待续。)