台联线，调试，让它们与改装后的机体相互完美地兼容在一起。
霍曼.佩奇，那可是维修连里电器专业知识最深厚的高级机甲维修工程师。统管整个机甲维修连的战损检查、探伤、制定维修方案组织修理，并对修理好的机甲进行最后验收的人。是连里大拿中的大拿。
作为一名资历老道的维修专家，霍曼凭着自己的眼光和经验，从电脑里看着那个新座舱的全息立体结构图，分析着奥兰悄悄做出来的新型机甲座舱的优劣，老头越看越觉得，这个座舱简直是太标新立异，太与众不同了。
当今宇宙各国的主战机甲，根据它们的作战环境和机体尺寸的大小，机甲座舱的划分大致分为两大类，地面格斗型机甲和空战型机甲。
外型尺寸在十二米以下的为地面型机甲，座舱通常采用机师半悬挂于座舱里，通过弧形布置在仪表台上的动作指令键盘，手动输入机甲控制姿态的指令控制机甲的一切行动。
地面型的作战机甲因为自身的巨大体重，会受到星球引力的制约，所以体型不能够做得太大，重量更是不能太重。座舱会相应地比较狭小，紧凑一些。
而那些在太空里执行作战任务的，空战型机甲们的外形尺寸非常大，可以因为外太空里的真空状态，不必过多的考虑机体的重量和复杂的作战环境。为了能使空战型机甲在茫茫宇宙里可以拥有较高的飞行速度，灵敏的姿态控制，装上威力更加强大的重型对舰攻击武器，以及出于在太空里机甲成员的维生、救生等系统的考虑，所以空战型的机甲尺寸，要比地面格斗型大很多。空战型机甲的座舱，相应地比地面格斗型机甲的座舱要大，显得更加宽敞。
而两者最大的不同便是，机师*控机甲的方式有着天壤之别。
地面型机甲，因为成本和机体体型限制，机师通常只能通过作战指令键盘手动输入机甲姿态的命令。机师的手动速度便成为了这部机甲在作战当中，能否比对手更加占据优势的重要因素。
能够具备有手动速度每秒超过50~60动的六级机甲机师，必将会被各国的军方高度重视。国家会把他们选拔出来，组建成更具战斗力的特种机甲部队。
而那些手动速度，超过六级以上的机师们十分罕见。
那个国家里要是能拥有一支平均手速全部达到八级的机师组成的机甲部队的话，那必将会成为这个国家里王牌中的王牌，在战场上所向披靡，勇不可当。
手动速度，是一个衡量一名地面格斗机甲的机师，所具有