国海军感受到失败痛苦的，不是敌军那千万艘战舰，不是一眼望不到边际的舰队决战，而是神风帝国对海上运输的毁灭式作战。
被称作“水鬼”的神风帝国白角鲸部队活动最猖獗时几乎掐断了对于圣剑帝国至关重要的神风海峡航线，这个让人不想接受的战果实在令人坐立不安。
经过神风海峡的运输舰，每二十九艘就由一艘可能被击沉，在9个月内，143艘运输舰，11艘客轮，2艘护卫舰，19艘驱逐舰，1艘巡洋舰被白角鲸击沉，白角鲸活动最最猖獗的时间里，圣剑帝国几乎停止了穿越神风海峡的所有海上运输。
这几乎已经牢牢扼住了圣剑帝国在多莱斯地区的咽喉！使圣剑帝国真正体会到失败的切肤之痛！因为神风帝国的海上封锁，以及白角鲸的恐怖杀伤力，圣剑帝国在永夜帝国南部争夺的战争中，几乎从来没有补给充足过。
铁路的修建虽然已经被提到了一个非常高的层面，但是依然没有取得良好的进展，在东南行省地区，因为战乱造成的创伤并不容易修复，圣剑帝国的财政上开始捉襟见肘也拖了建设的后腿。
在急需要修建铁路的东南和多莱斯地区，圣剑帝国的铁路仅仅贯通到了巴斯和巴克两个行省，距离东南重镇多莱斯城尚有900多公里。
在巴斯行省以北，途经多莱斯城，向北到新界行省，月归行省，铁托行省，全部只能用汽车和骡马运输物资，因为运输力量的不足，道路状况又惨不忍睹，使得圣剑帝国的进攻力量遭到了致命的削减。
而重要的海上运输，原本可以大量缓解运输压力的海上运输线，却被神风帝国瘫痪在了神风海峡，所以在巴斯行省，圣剑帝国的军用物资堆积如山，可是在遥远的北面，卡尔乌斯的第7集团军群和麦瓦隆的第1集团军群，以及光明兽人族第13集团军群，却只能每天接收补给份额的一半。
这场神风海峡之战的较量，不但是双方高级将领之间战略上的斗智斗勇，武器装备、技术水平的竞争，还决定了圣剑帝国在北部的陆军战斗规模，直接影响到了圣剑帝国针对永夜帝国的作战部署。
这场围绕神风海峡的殊死搏杀，已经持续了足足9个月，贯穿整个第二次反圣剑帝国战争，以及新港之战，精灵之森西南复仇女神之战期间，不仅对神风帝国，永夜帝国与圣剑帝国之间战争的胜负，而且对战后海军发展都产生了巨大影响。
圣剑帝国为了应对神风海峡之战的作战会议，已经召开了十几次。肖恩甚至提出了不计代价，强行登陆