—业内人士都清楚，这代表着100金币的回扣。
卖什么东西都是人情世故，哪怕是卖军火也是一样。负责采购历来都是一个肥差，只要愿意就可以轻松的拿到数量充足的回扣。
一架飞机100个金币的回扣，这也确实表现出了大唐集团的诚意了。可苏萨斯帝国的代表还是面色发苦，因为他还真采购不起这么昂贵的装备。
其实比较一下，这个价格也确实不能算贵了：当年大唐帝国出售飞机技术的时候，可是一个国家敲诈了一个亿的金币。
如今出售屠夫战斗机，100架估计才不到2000万，这已经非常良心了。如果各国手里真有闲钱，买上500架也不是不行。
毕竟大家都太希望获得一种足够用的战斗机，来建立防空网，保护己方越来越脆弱的后勤补给线了。
可现在……大家是真穷啊，谁能买得起这么贵的装备？你空军要钱建设，陆军海军不要吗？都投入这么多，日子还过不过了？
话说回来，尽管当初大家都花了一个亿的金币购买了大唐的飞机技术，不过嫌贵的还真没有。
各国都在上一次购买飞机技术的巨额采购中，获得了大量拥有基础飞行技术的飞行员。在最近半年的民航大发展时代，各国都吃到了上一次采购的红利。
这可不是开玩笑的，正是因为大家都有了数以百计的飞行员，才能立即建立起一个还算够用的民用空运网络。
也正是因为有了民用航空这个基础，大家都在空运中剩下了大量的时间，也赚到了不少财富。如今看起来，那一个亿的前期投入，实际上还真是便宜到家了。
这也是为什么各国对采购唐国的技术没那么反感的最大原因：事后可以证明，采购大唐集团的技术还有装备，事后都被证明是物超所值。
“大人……我们这一次是真没钱了。上面给的经费，我也不瞒着您，一架飞机……上面只给批复了5000金币……”那个苏萨斯帝国的代表有些不好意思的说道。
没办法，国情就这样，哪怕拿到了北岭这个红利，获得了一部分工业基础，可苏萨斯帝国还不是一个富有的国家。
甚至因为进口大唐集团的产品需要走其他国家的海关，他们还要多付一些过路费，因此更加的贫穷。
好在他们是一个内陆国家，不需要建设自己的海军，所以他们能节省下来一大笔钱，让财政上面多少缓解了一些压力。
加上前几年在大唐的蒲公英帮助下进行过经