材料又可靠性不高的双引擎设计，直接采用单引擎设计了一款单喷气式战斗机。
这款战斗机在德国的秘密文件中，代号被称为“雏鹰”，实际上军方对这种飞机的命名简直可以用潦草来形容了：根据这种飞机的生产厂家的名字，把这种飞机叫做me-9型战斗机。
数字2代表着这种飞机不是代号1的活塞战斗机；后面的39代表着投产时间是39年别期待一群精密的机械工程学疯子有起名字的能力，他们没随便选个跳蚤、蜻蜓或者猫头鹰之类的，已经算是非常给面子的表现了。
而今天，空军的高级将领都在机库外面焦急的等待，他们将要亲自见证一款级战斗机的诞生。这可能是德国空军未来的主力战斗机，一种叫做me-9的单后掠翼战斗机。
“度方面听说为了可靠性也已经降低了不少，比起原本我们追求的最大1ooo公里时降低了很多？”看着忙碌的工作人员，这名穿着白大褂的将军有继续问道。
那名博士老头儿点了点头：“是的，将军阁下，针对这种飞机的可靠性问题，我们最终采用了很多办法来提高可靠程度，降低引擎的工作度，就是其中之一。这架飞机的最快飞行度只有8oo公里。”
事实上就在昨天，最后一次秘密飞行试验的时候，这架飞机飞出了84o公里的最高度，可是为了保险起见，对军方公布的使用数据，最高飞行度是8oo公里每小时。
这架飞机装备了4挺2o毫米口径机炮，携带弹药数量是36o，采用了在进气道后侧布置的方案，可以避免机炮废气被动机吸入的问题。
更加可怕的是，这种飞机的航程相当远，在携带副油箱的时候，甚至达到了87o公里的作战半径，转场航程可以达到25oo公里，这个数据甚至过了另一时空中，8年后才诞生的美国f-86战斗机。这也是德国空军不再单一追求战斗机性能，转而向其他方面考虑的具体表现。
“轰！呼！”在万众瞩目中，在巨大的引擎轰鸣的响声中，这架实验型的me-9战斗机开始在机场的跑道上慢慢的滑行。巨大的尾焰从机尾喷出，推动着这架战斗机向跑道的尽头冲去。
就在库尔斯克即将打响的时候，德国空军后方的实验机场上空，德国空军的第一种实用型喷气式战斗机从跑道上一跃而起，飞到了湛蓝的天空中。然后这架飞机开始飞爬升，转眼间就成了蓝天白云中的一个小小的黑点儿。
“爬升度非常快，我们的飞行员大多数都很习惯利用爬升来摆脱