我.....麻烦您让蔡师傅把车开过来....对，就是4.2的那辆车，我们在预备待命点这儿.....”
挂断电话后。
郭子阳便重新回到了李华身边。
又过了几分钟。
基地的食堂方向开来了一辆4.2米规格的蓝牌冷链车，司机是个四十来岁的男子。
李华招呼车子在了距离众人二十米开外的区域，同时对徐云说道：
“徐博士，这辆是基地食堂的物资运输车，车上覆盖着防拍网，车厢的材质也添加了纳米色钨青铜，你试试看能不能检测到车内的情况吧。”
徐云：
“.......？”
他很想反问李华一句，防拍网可以理解，纳米色钨青铜这玩意你确定是认真的？
不过这种吐槽只是在脑海中转瞬即逝，徐云很快便将注意力放到了车子的检测上。
虽然这次的检测标的位于地面，但由于有“甲胃在身”，难度上却要比之前的管道集成点高上数倍不止——毕竟管道也就在地下五六米的地方，算不上深。
接着很快。
装载有重力梯度仪的F-500中轴无人机便来到了车子上空，开始进行起了梯度探测。
考虑到有部分同学对于重力梯度仪的原理依旧有些疑惑，这里再用一个不太严谨但很好理解的例子做个解释：
假设你的书桌上放着各种各样的物品，比如说纸巾盒、用完没收好的剃须刀、键盘、电脑屏幕、喝了一半的可乐等等。
这些物品的体积、高度都是不一样的。
这时候呢。
你手上拿着一根绳子，开始从桌子左边往右边扫——假定这根绳子在遇到物体的时候会丝滑的沿着外表起伏。
那么绳子扫到这些物品的时候，它与桌面的高度就会出现一个随物体外观起伏的变化，这个变化与桌面相比，就是所谓的‘梯度差’。
而重力梯度仪就相当于一个灵敏度提高了无数倍的‘绳子’，可以精确的勾画出一分一毫的情景。
比如说桌面上有个糖果盒，盒子里左边的糖果多，右边的糖果少。
那么这两个区间的梯度差会进一步的存在差异，越精细的梯度仪，就越可以测量出这种梯度差。
这种测量和透视不太一样，看不清内部具体的图像，但却可以通过信号的差值进行分析——所以徐云之前才说那个水泵如果在野外条件下，可能会被认为是棺材之类