那我再想想。”想了一会后还是觉得拿下克莱斯I的。不过事情的切入点在哪儿呢？
“等等我想到了……岩崎弥俊先生好像三菱集团跟克莱斯勒公司之间有合作是不是？”突然我脑子里灵光一闪真个人差点跳了起来。
刚才在大脑里查找了一下关于克莱斯勒的具体信息我才惊讶地现原来在7o年三菱重工便是和克莱斯勒合作创建了三菱限公司。这么说来岩崎弥俊对克莱斯勒应该拥有一定的言权才对。
“是的。我们三菱集团的三菱汽车便是跟克莱斯勒合作下的产物现在我手里还握有克莱斯勒公司3.54%的股份。”岩崎弥俊瞟了我一眼道。他的脸上挂着嘲弄的笑容仿佛为我的大惊小怪而感到好笑。
“我明白了岩崎弥俊先生。我已经决定了我们就把目标锁定在克莱斯勒公司上。虽然说这家公司现在很强但并不是无懈可击。麻烦你利用克莱斯勒公司董事的身份帮我问一下我如果收购克莱斯勒要多少钱？如果价格合适的话将来我的主要收购目标就放到它身上了。”
斩钉截铁的语气让四人顿时相对无言。这笔交易涉及的金额起码五十亿美金以上他们不明白我哪儿来的这股自信。在他们看来现在的我能拿出一亿美元就算不错了至于五十亿美元那应该是很遥远的事情吧。
我心里也是有自己的打算的。要知道克莱斯勒旗下拥有克莱斯勒、道奇、顺风还有Jeep（包括牧马人和切诺基)等众多知名牌子一个个在汽车业界都算得上是响当当的。如果真的拿下来那么我便有能力整合汽车行业再加上我已经内定的捷豹、劳斯莱斯、兰博基尼和马自达似乎很快我便也能组成一个纵横高、中、抵挡的汽车王国了。
而且据我所知保时捷公司在8o年代中期也就是明年保时捷有史以来最严重的经营危机只要我插手的时机正确应该也能拿到一部分股权的。
此外还有莲花汽车公司。创始人科林.查普曼于82年去世从此莲花公司便徘徊不前经济效益一直不稳定。最终由于业绩不好莲花汽车公司被多次转手先于86年被美国通用公司收购后又布加提集团莲花车队也因此退出了F1汽车大赛。
不过现在既然我出现了那么莲花的命运便绝对要改变了。看来今年我就要想办法先收购莲花。根据我的推测收购价格肯定不会高而且一但收购了莲花公司我便可以插足进入F1赛车的世界。
随着灵感不断闪现我脸上的笑意越地浓重！以前我一直都没有注意到原来脑海里的资料居然还隐藏这这么巨大