后再实地探访，并依据区域街道等重新编纂成新册的。
这手段就灵活多了，直接以报社或印刷公司等名义上门，合情又合理，根本没受到什么怀疑，甚至还反而受到不少巴结，借机探到不少情况。
交通方面，王明坤亲自带队，不过他认为盗取、租取等方式，之前行动中已经用过，日本人很可能已经在这上面多加防范留意了。
所以，除去刺探这些方面的情况以做备用，他也积极寻求新的途径来获取交通工具这些，结果还真让他找到了。
买车，但又不算买车，王明坤发现，SH市面上有不少损坏的车辆，售价可谓是极低，几十甚至十几块大洋就能买到，正常买车他们不愿负担那昂贵成本，但这价钱完全不是问题。
他也瞧过了，多数车其实稍加整修一番便能用，至于对方没修，一个找人修车又麻烦又贵，另一个是修车的人太坑。
有的是修车人不懂在那装懂，有的是修车人仗着技术这些，就想一直坑你钱，据传，有人甚至被坑走能买辆新车的钱，甚至有的车不知被转手多少次，坑了多少代的车主。
至于那些车的来源，有的是一战时，被生产用于军事用途，战后遭废弃，被人修修整整后低价贩售至中国，国内各大城市，包括上海的汽车数量，也是那时猛增的。
一个，那些车已是十几二十年的老古董，各种问题自然频出，而且因型号老旧，不少已被车主低价出售或废弃，一个贪图便宜肯定不可能花多少钱财好好保养，一个扔着吃灰情况更差，于是市面上的这种坏损车辆越来越多。
另一个来源，则是伴随银价暴涨，国内购买力也确实飞升，而国外因前几年经济大萧条冲击，很多人负担不起车辆开销，有大量车辆遭弃用。
于是，最近这门卖二手车的生意又冒出来了，据传已经连着运来了好几船二手车，但不知对方是怕赶不上趟还是为啥，并没有好好整修，其中也有不少问题频频的车辆被低价出售。
虽然这些低价问题车，车型老旧、性能平平甚是感人，多为T型车一类，但上海地界上，其实也以这些车型最普遍常见，反而很契合他们的需求。
至于车的故障、问题，作训场里那些车，都快被他们修得把零件换了一圈，四队里至少半数人都能修，甚至有几人都快成行家里手，有些替换零件，有工具都能给你手搓出来。
王明坤的想法，是弄个修车的地方、开办个修车的场所，把那些问题车低价搞来，修好后用于行动中，事后