，能大致推断出花费，如果日常只是用煤，那他们接受范围内。
“都停一停先听我说，如果想要我船上这种，估计没多大指望，我这也是运气好，正好在船厂碰上有两台拆下来的船用汽油机。
这玩意烧汽油成本高，用在船上不划算，卖不出去我才低价捡了漏，这套动力系统，是我帮那位托关系找了几位工程师替我改装的，花钱请那可不便宜。
而且国内造的煤气机动力比这小很多，这在国外也是落后技术，就算有也找不着地方买，当然，如果你们能摘来动力足够的汽油机，也可以让人照着我这个改，不一定请什么工程师，照猫画虎嘛！找几个能改装机器的技工就行。”
“你的意思是能买到动力小的煤气机？动力具体有多大？”虽然多数人听完便失望离去，不过还是有几人留了下来，其中就有那名最年长的。
“肯定有，之前这船上就有一个煤气机，动力比我那小火轮上的蒸汽机还强劲，我现在把它换到小火轮上了。
替我改装的工程师，有一位曾在一家生产煤气机的公司任过职，我那炉子就是在那买的，据那人所说，出产的煤气机有比小火轮那台更强劲的，可惜我没钱换，我那小船也不值当。”
年长那位点了点头，又问道十几米的船能不能行，他们跑船的，很多亲戚朋友也是做这行，像这几位家里就还有其他小船，在周边做近程载客运货或者摆渡这些，这才留下跟李大眼打听这些情况。
“应该没问题吧？”李大眼比照了下自家小火轮，道：“一台不行就两台呗！跟我这个一样，反正十几米的船肯定是能带动的。
它们的工厂我去过一趟，有需要到时我可亲自带你们去，最好多凑几个人一起，到时候就说是看了我船上这套也想改。
这样我好替你们谈些条件，像是直接替你们改造、安装、调试这些，他们公司以前有替我改装的工程，厂里肯定也不缺能替你们改装的人，这样就省了去找人，没改成也还有挽回损失的余地。”
这话让几人眼前一亮，跟李大眼热烈的细说起来。他们都是跑船的，对成本、收益这些极为敏感，以往没什么途径了解到机动船的一些情况，主要是刻板印象里这些东西很贵重，离他们很远。
但这次参观了解后才发现，这门槛确实不低，但他们也不是真承受不起，虽然运营需要额外的燃料成本，但更多的往返趟次、更少的延误时间、更小的天时自然因素制约等，却是能覆盖增加的成本。
……