能发大财。金达莱甚至还拿俄国投资者奥列格·纳雷什金的经典案例来做了介绍，指出纳雷什金手头持有的盐布铁路股票已经涨了很多，而且当年买下的荒地也增值了很多，纳雷什金大厦更是成了南村港的地标性建筑之一，纳雷什金家族的这一连串投资当真是赚了个盆满钵满，让人艳羡无比。
金达莱认为，现在是出现第二个纳雷什金奇迹的时候了。虽然东岸政府目前正在全力修建羊毛运输专线铁路（大北方铁路进入景龙县后进展已基本停滞），但崭新规划的盐科铁路（盐城科尔多瓦）已经被提上议事日程。未来一旦计划完善并由国家铁道总局提交给政务院的话，这条铁路就可能进入实质性的施工阶段。等真到了那个时候，再想到去沿线进行投资，怕是已经晚了。因此，趁着这会规划还只是在政府内部流传，正式立项八字还没一撇（被否决的可能性也不小）的时候，不妨搏上一搏，看看自己的命如何。
茨威格骑士听到这里其实已经有些明白了。他从自己掌握的诸多消息来分析，这条铁路修建的可能性还是不小的，且就算一时被否决了，日后还会接着立项，因为他早就从不同渠道隐约听说东岸人对现在的首都东方县不是很满意，认为其不符合日后国家的需要，同时承载力也相当有限（不然也不会将大量财政金融口的部门搬到南边的青岛县去了），未来迁都几乎已成必然。
而现在看来，他们定的首都应该是在科尔多瓦，此地西接智利、北临查科、南通潘帕，地理位置还是相当好的，地处心脏地带，首都应该是没跑了。而一条连接首都与南方大港，横贯全国最主要区域（潘帕平原）的铁路的价值，自然也不言而喻。茨威格其实觉得，金达莱等人邀请他投资这条铁路沿线的农业其实是好意，因为这确实是有利可图的。甚至于，他还可以趁机入手一些荒地，修建一些物流仓储设施，等未来铁路修通时坐地收钱。不过这个就需要铁路精确的路线情报了，不是现在可以搞定的。
茨威格骑士在东岸人的逼迫之下顶不住压力，最终点头应允会投资一部分农场，但规模不会太大，因为库尔兰公国才三十余万人，没有那么充裕的人力去开发海外。目前一个新库尔兰殖民地就已经让他们精疲力竭，不得不在立窝尼亚、波兰等地想尽办法募集人手了，如今还要倒东岸人的潘帕平原上投资农场，确实有些难，撑死了只能弄个几百人意思一下了。至于说购买土地及投资铁路的事情，这个暂时倒还不是很急，可以慢慢想办法。
另外，茨威格其实也请求金达莱向东岸上级有关部门