，由英国、荷兰、法国、******、丹麦甚至西班牙自己人一手推动形成的加勒比海“走私贸易”的规模更大，其贸易额甚至是宝船队“正规贸易”的十倍，这不得不说是一个莫大的讽刺。这个庞大的走私网络由外国船长、本地商人和殖民地官员共同组成，交易地点集中在巴拿马、新格拉纳达（委内瑞拉）一带的偏僻小港口，本地商人（其中有很多是在当地投资种植园多年的******商人）与外国船长直接交易，殖民地官员睁一只眼闭一只眼，三方各取所需，生意做得飞起。
但在东岸人介入之后一切都变了。先是东岸海军在加勒比海“不道德的”私掠行动严重打击了走私商人们的货源，然后南铁公司与智利中北部及利马的西班牙人（其中******商人很少）达成了走私贸易协议，并开始向他们大量供货。不出意外地，这些货物很快就充塞满了整个智利市场，然后慢慢向周围地区扩散。而在这些西班牙人从东岸订购的相当数量船只到货后（他们自己也造了一部分），运输效率大大增加的“西班牙买办”们很快将走私商品输出到了更远的地方，这使得毛林城的贸易额开始了快速增长。
也就是说，一开始也许还看不大出来，但在这样的贸易持续了四年多时间之后，整个秘鲁总督区的贸易中心已经开始渐渐由巴拿马、新格拉纳达开始向毛林城转移，并且呈越来越加速的趋势。而如果从运输线来看的话，那就是秘鲁总督区的贸易线开始从大西洋的加勒比海转移到了大陆西岸的太平洋，而这个世界上最大的大洋如今看来，简直就是东岸人和西班牙人的后花园。这里没有大西洋狂暴的恶劣天气，也没有多如牛毛的海盗，更没有犬牙交错的各国势力，绝对是一个非常好的地方。
而随着东岸人的着力培养，现在以智利和部分利马商人为主的买办团体也日渐成熟，已经渐渐成了一股很庞大的势力。相信假以时日，这个以土生白人为主的买办团体的影响力会越来越强大，直至控制整个秘鲁总督区的商业，将那些他们早就看不惯的半岛商人、犹太商人及******商人逐出去。
现在洛佩斯更准确地说是圣乔治商行已经看到了这个苗头，因为他们经加勒比海出口至秘鲁的商品减少了。原因也并不难查找，他们在东岸混了这么多年，对于南铁公司开展的走私贸易这么一件几乎算是半公开的事情还是有所了解的，因此他们很快委托洛佩斯找上了门来。
此刻面对******人的抱怨或者说诘难，强全胜其实早就想好了该怎么回答了，因为执委会对此早有说法