一半都集中在胶州、即墨、掖县等地，剩下的十多万人则游离于东岸政权之外，邵树德甚至在考虑要不要把他们一股脑儿都搬走，因为这几年来清军也在和东岸抢夺莱州府的人口。
因此，这样一种人少地多的状况，怎么可能还有人愿意移民去海外？中国人历来是故土难移的，在家乡有地种能活下去，谁还会九死一生出海讨生活啊？所以，这两年东岸人的移民来源，基本都是来自战争掳掠了其中有长江之役掳掠来的大量南直隶各府人口，同时也有俘获的很多清军降兵，此外还有顺军送来的部分烈士遗孤（当然也是志愿的）以及广东李成栋这个毫无节操的军阀卖来的猪仔。
这些人口分散安置在宁波定海县、登州荣成县（成山卫改县，这也是一个黑水开拓队直辖县，非仆从军管理）以及黑水大泊县的国营大农场内。按照规定，所有移民将在农场内一边劳动一边学习，他们住在集体宿舍内（有家庭的可分到独立房间），白天干农活养活自己，晚上上夜校学习东岸官话及一些粗浅的规章制度。如此劳作6-8个月之后，就将分批登船前往东岸本土，其中四分之三走的还是印度洋航线，毕竟南太平洋航线失事率实在太高（东岸第一艘蒸汽船“大溪地”号就沉没在新西兰以东海域），承受不起巨大的损耗。
今天已经是1654年10月中旬了，距上一次长江战役已经过去了整整两年，虽然这两年间东岸不断派出海军炮艇沿江沿河突袭清军辖境掳掠人口，广东那边也卖过来了高达两万多的“猪仔”，但三大国营农场内的待运移民却已所剩无几，估计运完今趟这个运输季（10月底到次年4月中下旬）都稍嫌不足，搞不好还得问朝鲜“借”点人才能完成指标。
要知道，现在专跑黑水金山航线的机帆船已达25艘之多，合计吨位2.88万吨；沿澳洲南海岸来回跑的船只也有了8艘（其中3艘是老式的明轮船），合计吨位0.92万吨；跑孤山港到新华夏航线的“短跑冠军”级移民专用船、笛型运输船加起来也有了28艘，合计吨位2.59万吨；跑新华夏至本土航线的船只也有了16艘，合计吨位1.92万吨（运力不足部分靠货船捎带）。也就是说，合计77艘各型船只、8.31万吨的运力（东岸往荷兰运输商品的运力每年不过才区区一万多吨）及1102名水手在为移民事业而奋斗，这样大的运力，自然要吞噬掉海量的人口，故每年从宁波、登州及黑水出发的人起码要有六万（路上死亡、截留掉四成），才能够不让船队运力浪费。
六万人，以前也许不算