说今年年初的时候。乌江地区调集大量民兵，再加上雇佣的少许高乔骑兵，于附近地区发起了一次大规模的清理行动，毁灭了一个可能是东岸地区最后一个成规模的查鲁亚人部落。为了这事，蒙虎这厮还在杂志上发表了《最后一个查鲁亚人》的纪念文章，文中的圣母味浓郁得让田星这种新一代东岸人都闻之欲呕。
作为常年在乌江地区走动的情报官员，田星清楚地知道这个名为冯格庄的定居点（位于后世乌拉圭polo solo小村附近）设立没多久也就这几个月的事情当时移民部往这里送来了七八百名来自山东莱阳县的移民，然后又从东部沿海地区迁移了二三十户老国民，然后将其打散混居，便最终形成了这个新定居点。
不过你可别被这个定居点名字里带着的“庄”字给迷惑了，这里虽然确实也像个大村庄，可在乌江地区行署的地图上，这儿可是正儿八经的乡级定居点，名曰“冯格庄乡”。国家开拓总局早些时候已经提前在这里建设好了一些居舍，新移民到来后，西北垦殖银行立刻与他们签订了房屋购买的按揭贷款合同，然后这些明人移民便高高兴兴地住了进去。
这些移民的到来其实也和西南铁路的修建有关。众所周知，热那亚人将陆续投入数千万里拉的巨资在东岸修建这条全长超过400公里的动脉级铁路，而其终点便设在乌江之滨、离拉普拉塔河也很近的靖江港。作为当初签署协议时的条款，东岸人给予了热那亚方靖江港码头三十年的专营权，前提是热那亚人继续投入资金和人力将靖江港码头续建完毕，同时也要清理一下附近的航道，以免大型海船航行时不幸搁浅。
因此，热那亚人后来便陆续派了五六百名西西里人来到靖江港，甩开膀子建设起了码头，至于建设所需的海量物资嘛，正好东岸建筑材料公司在靖江港开设了分厂，砖头、水泥、石灰、砂石可以供应相当一部分，这码头的修建成本倒是便宜下来了一大截。
而在本月（6月），热那亚方面提前派人到靖江港向国家铁道总局的人知会，下个月很可能将有一艘满载那不勒斯劳务工的船只抵达靖江港，然后开始全力修建西南铁路靖江镇新地乡这一段不到20公里的线路。而在修完这段后（预计将不是很慢），铁路线将继续向内陆地区延伸，而其下一站便是这个冯格庄乡了，故此番国家开拓总局在这里设立新定居点，并且还移了近千移民过来，为的就是日后充分利用上这条铁路干线。
“政府倒是把这个铁路沿线的城镇看得很重要，还让我们亲自去乌江对岸的河间地区