接货就行了。但出于对如今越来越繁荣的走私贸易的好奇，小布拉沃男爵还是决定临时在这里逗留个几天，临走时顺便将那些货物用自己的船只拉走。
“竟然连高贵的绅士也争相购买起了来自东岸的商品”这个认知让大布拉沃男爵有些难受，更有些迷茫，但他却毫无办法，因为这种潮流甚至不是一个人两个人能够扭转过来的。他不过是区区一个男爵，影响不了大局走向，只能被动地随波逐流，充当一个痛并快乐着的“买办”商人，为自己积蓄着资金当然，也许他积累的庞大商业资本永远也没有机会转化为产业资本了。
“南铁渔-004”号、“南铁渔-005”号两艘满载排水量580吨的船只满载着货物，在两位男爵的交谈间隙内大摇大摆地下锚碇泊在了毛林河外海。在它们的不远处，还有两艘“马岛”级护卫炮舰打开着炮门，在一旁护卫着，防止有什么不开眼的海盗船过来抢劫。
随着时间的流逝，很快便有一些装载着大量货物的小艇在水手们的驱使下靠近了海岸，然后岸上等待许久的印第安劳工们便一拥而上，七手八脚地把货物卸下来。而他们的主人，则在和南铁公司的贸易官员们进行着现金交易。一手交钱一手交货，在双方都还没有建立起足够的信任度的时候，是再合适不过的方式了。
而在这些货物被卸下来后，一些印第安仆役便在混血工头的驱使下，将一些驴骡拉了过来，然后将货物分门别类，一样样码放到牲畜背上固定好。接下来这些货物将被马、驴、骡、骆驼、羊驼等驮兽驮运着，沿着古老的商业道路运输到各个殖民点进行销售。这些西班牙买办商人们各自的市场都已经事先内部协商好了，一般来说没人会不讲规矩胡乱捞过界，而这也是确保每个代理商都能获得足够利润的最好方式。
当然毛林河内也停泊着一些吨位不大的近海运输船只，都是一些西班牙商人或殖民地官员临时搜罗到的。他们的销售市场在北方，通过驮兽运输的话实在过于麻烦，而且还得穿越查尔卡斯检审法院区临海的那一片也许是世界上最为干旱的沙漠，非常之不现实。因此，他们决定用这些吨位不过百余吨的小船来转运物资，将商品运回秘鲁境内一些偏僻的小港口，然后再分发至各地出售获利。谁让东岸人的船只最远只能航行到这一片海域呢（《巴拉多利德条约》所规定），剩下的路程只能由西班牙代理商们自己来完成了。
“每个月都有大量的船只或骡帮从秘鲁各地运来各种各样的商品，或者干脆就带着巨大的钱箱过来直接交易，总而言之