“猎手，请汇报飞机受损情况，我马上就会过来。”周大鹏却没有那帮没看到情况的战友们那么乐观，脸色依旧很凝重。
“雄鹰一号，座舱玻璃全碎，尾翼全失，我感觉头很晕，几乎什么都看不到了。”陈不平虚弱的声音再度响起。
陈不平并没有汇报，他的胸前还插着一块比成人手掌还要大得多的玻璃。
他不是胆小不敢撞击日机，而是就算他撞上去，很有可能的结果是三机相撞，以尾翼做刀将日机带偏是最明智的选择。
但飞行技巧再高，他也无法保证在那个交错的瞬间他的座舱还能距离日机一米。为了提高成功率，他只能以最近的距离从日机腹下高速掠过。因为剧烈的碰撞，座舱破碎的玻璃在高速状态下犹如子弹，破开厚厚的飞行服，插进了他的胸膛。
血液在大量流失，呼吸变得困难，他虽然努力睁着眼，还拉下了挡风镜，但依旧几乎看不清前方。
通话器里一片寂然。
座舱玻璃全碎不是大事，但尾翼缺失，对于飞机来说，却是极为要命的事。飞机偏航和俯仰，靠的可都是尾翼上的尾舵。
“猎手，我命令你跳伞，你现在正在我方阵地上空，重复命令，可以跳伞。”周大鹏的声音突然抬高了八度。
“不，雄鹰1号，我要将飞机开回去，这是属于我的座机。”陈不平哀求的声音在通话器中响起。
“听我说，猎手，尾舵缺失，你很难控制飞机，甚至你连拉升都做不到，再有十秒，你会由现在的高度降到400米，那时候连跳伞的机会都没有了，我保证，回到四川基地，会给你再配一架最新的飞机。”周大鹏耐心劝道。
“雄鹰1号，我知道我会有新飞机，可是，我们中国没有，我们的飞机只能靠进口，没了，就永远没了。淞沪，我们已经损失了300多架，中国空军，都快打没了。求你，让我再试试。”
通话器里又是一片沉默。
在人们目光所不能及的飞行座舱里，防风镜下，尽是一片莹然。
做为飞行员，他们懂。战机，就是飞行员的第二生命。没了战机，他们拿什么翱翔蓝天，拿什么保卫蓝天。美国教官给他们传授的宗旨是，飞行员永远比飞机重要，宁愿不要战机也要保证飞行员的安全。
可是，在中国，为了飞机，飞行员却往往要舍生忘死。是飞行员不知道自己的重要性吗？是他们不爱惜自己的生命吗？不是，并不是。是没了飞机，就真的再没有飞机了。