航路的建设，远比想象的要复杂得多，迪达泰坦星是颗新兴星球，一片空白，无论做什么都是从头开始，严小稣他们面临的挑战，远比想象中的要复杂。
银盟方面的许可证是拿到手了，但是，不代表航线就能立刻开建，中间还是有很多过程要走，这个是无法绕过去的，对航线的认证与制定，不是在星图上面划一道线就可以了的，首先就是一个合法性。
不是银盟同意了，就完全的合法了，航路通过哪里，是否干涉到了地方星域的主权，与其他航线是否存在冲突的可能性，这些，都是要确认和谈判的。
想象很美好，新航线带来的利益应该会是畅通无阻才对！
但真正操作起来，就会发现，麻烦和利益从来都是成正比的，并不是途经的每一个国家都对航线很有兴趣，有些保守的星球，甚至担心新航路会扰乱他们原本的生活秩序，人类发展到现在，有些地方，还真不能用普遍的人类价值观去衡量了，真用心看，满足当下，不喜欢改变的人，还真有不少。
很快，严小稣就意识到，这些事情，必须要有一个专业并且有航路开发经验的航运公司去操作，自己来做，一颗星球就能让他们焦头烂额，这还是对新航线感兴趣的星球，各种要求各种装逼，都恨不得一口把他的肉都吃了，要是对新航线带点排斥的，没有几个月的交锋，根本就谈不下来。
的确有航运公司和他们联系，但是都不合适，要么是狮子大开口，把严小稣他们当冤大头的。要么就是资质不够的大忽悠。
找到了问题，就立刻做出调整，严小稣这次没有拿架子，和贾斯伯、莱雅和加布尔做了自我检讨，没有第一时间准备好和航运公司的谈判，都是源自于他的过失。盲目的自信高估了新航路的魅力，有时候，利益也并不是畅通无阻的通行证，更多的时候，是陷阱。
贾斯伯等人反而不好意思了，在他们看来，严哥这个检讨是不应该的，严哥已经拿下了最困难的银盟许可证，还要强求他什么？商会是大家的。利益谁都没落后，严哥给他们的份额也都是超出他们预期的一个数字比例。
这些小事，应该是他们要去做的，事情都让严哥操心了，还要他们做什么？以前，还可以说，他们有投资，有资金。现在严哥差他们这点吗？
认真想想，就觉得可怕。不进一步证明自己的价值，自己是不是还能站在严哥的这个核心圈子里面？泰坦商会里面，不是没有拼了命向严小稣靠拢的人，会来事，会拍马屁又有能力的人海了去。