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二千零八十八章 阶梯式登月方案(2 / 3)

“这艘地月转移飞船的尾部,我们与空间站核心舱一样,也保留了一个对接口,用于货运飞船的对接使用。

为什么要保留这个尾部对接口呢,主要是因为我们的这艘地月转移飞船需要在轨长时间运行,那么我们就需要不断的为这艘地月转移飞船补给燃料和物资,从而维持它长期在轨运行条件。

同时呢,依靠货运飞船的动力,我们也需要利用货运飞船的推进器来充当地月转移飞船的动力来源,推动这艘地月转移飞船保持稳定的轨道航行。”

“为什么这么麻烦,不能直接使用地月转移飞船上面的推进器吗?”张俊这个时候打断周向明的话,询问道。

听到张俊的话,周向明笑着说道:“当然可以使用,但如何一味的使用地月转移飞船上面自带的推进器,则将会极大的消减这艘飞船的在轨运行寿命。毕竟哪怕再好的推进器,也是有使用寿命的,用一次少一次。

而如果使用货运飞船上面的推进器来推动地月转移飞船的话,则就可以极大的延长飞船的在轨运行寿命。当货运飞船上面的燃料燃尽后,则会与地月转移飞船脱离,然后选择坠入大气层烧毁,或者说让它受控撞向月球,从而避免在轨道上产生太多的太空垃圾。

这样一来,我们就可以充分的货运飞船,从而极大程度上的减少运行使用成本,从而降低地月转移物资和人员的费用。这样一方面则能够满足我们进一步的月球探索任务需要,另外一方面也为我们商业化开发月球奠定了非常好的基础。”

继续。吴浩点了点头,然后示意他接着继续将。

周向明会意,然后将众人引领到这艘地月转移飞船前面,然后冲着众人讲道:“和空间站核心舱一样,这是这艘地月转移飞船的节点舱,它同样有上下左右以及前后五个接口,其中后接口与地月转移飞船相连,上面接口作为出舱口预留,未来还可以支持在轨改造成对接口,从而对接其它的航天器,比如特制气闸舱等等。

而两侧对接口呢,为闲置预留对接口,用于对接一些其它的航天器。我们计划未来在它的左右两侧安装一个气泡式全景太空舱,用于在轨景色观光,以及在轨的空间观察等项目。

另外一次,则可以对接一些实验舱,又或者说对接一部在轨的天文巡视镜都是可以的,这个看未来需要和选择。

至于前对接口,为这艘地月转移飞船的主要对接口,它主要用于载人飞船的对接任务。而下对接口呢,则作为登月着陆器的对接口。这两个口呢,可以互

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