巡视探测车的主要任务就是搞清楚这些，寻找适合月球科考站的选址地点。
这项探测活动不仅仅可以满足我们的需求，也能够向我们国家和国际上的其它月球科考站项目提供重要的探测数据，为他们将来选址登月提供帮助。”
“而这只是整个登月计划或者说月球驻留项目中一小部分，想要实现在月球上建立月球科考站以及未来的月球城市，想要解决的难题实在是太多。月球上的环境非常复杂，远非在咱们地球近地轨道环绕的空间站能够比拟的。
相隔三十八万公里，即便是以最快的速度达到也需要几天时间。所以必须要确保所有设施的安全可靠，不然的话，一旦出现问题或者故障的话，相隔三十八万公里，鞭长莫及，想要救援根本来不及。
因此对于我们和所有相关计划的同仁们来说，这只不过是万里长针的第一步，要做的还有太多。
更何况是我们这样的民营企业，要考虑的因素更多。这么大的一个项目，投入巨大，如何才能够不亏本，这也是我们需要考虑的问题。
所以你问我们什么时候将航天员送上月球，什么时候建造月球科考站以及未来的月球城市，这个我真的不能给你一个准确的时间线。
不过，我们正在往这个方向努力这。尤其是这次重要发现，让我们所有参与到这个项目中的伙伴们备受鼓舞，大家现在干劲十足，我相信在大家的共同努力下，这个梦想一定会早日实现的。”
啪啪啪啪……
一阵掌声过后，提问继续。相比于其他人，好像吴浩被提问的次数最高。没办法，在台上就座的这些人中，吴浩的确是有些太过于鹤立鸡群，所以公众最感兴趣，受到的关注自然最多。
有一个问题找到了吴浩，这是来自于髪国的记者，他冲着吴浩询问道：“请问Gentleman吴，你刚才提到过会向国际上的其它航天机构分享相关的研究成果，这是否意味着，你们接受或者说愿意进行国际合作。其它国家还有科研机构想要与你们合作是否有相关的限制和制约。”
听到这个问题，吴浩略微思索了一下，随即开口达道：“首先，我们这是一个来自于民间的商业科研项目，所以相比之下会更加开放一些。所以，对于国际合作，我们一直秉持开放的态度，欢迎所有对此感兴趣的科研机构，企业，甚至是个人与我们进行深入合作。
事实上，在这台“望舒号”智能化月球月面巡视探测车上，就有来自于其它科研机构，包括国外科研机构的二