汽车保有量却最少？
不过仔细想一想其实也不算太奇怪，毕竟东京的公共交通非常发达。
因为人口拥挤加上汽车燃油费、停车费、各种税费不划算原因，大家反而更习惯乘坐电车地铁。
也就这两年泡沫来临的原因，开车的人才慢慢变多。
但即使如此东京的人均汽车数量依旧最少，最多的反而是那些偏远地区。
比如沿海的福岛，山地丘陵众多的群马、秋田等地，它们都在统计表的前十名中。
这些地方之所以家庭汽车拥有量多，也还是和公共交通有关。因为地形的限制，铁路网等主干线非常稀少。
东北、九州等地人们出行，能依靠的大多只能是汽车。所以偏远地区的人均汽车数量，反而远多于东京。
白川枫想在霓虹也发售旅行版的目的就在这里，他瞄准的是霓虹周边地区。
在以前人们购买legacy这样的豪华车或许会犹豫，但是至少这几年它不会成为门槛。
略一考虑中村孝雄他们也同意了这样的看法，先用普通版试水，市场反馈不错那就加上旅行版。
不过这毕竟只是短期计划，是用来改善斯巴鲁财政问题的应急措施。
想要治本，单单发售新车可不行。
“那么中村桑，legacy系列就交给你了。除了这些，斯巴鲁还有其他开发计划吗？”
“我们准备在alcyone（昴宿六）平台，再增加一款svx车型。
它是前者的升级版，瞄准的依旧是霓虹国内的富裕阶层。”
如果说legacy系列是注重操控性及空间的中型豪华车，那么alcyonesvx就是科幻风尚的超级轿跑。
两者面对的客户群体不一样，前者更注重实用与性能。
后者或许年轻人更喜欢，单看概念图白川枫就觉得它外形很张扬。
“alcyonesvx就先按照计划推进，不过除了推出新车型，斯巴鲁还要改变营销策略。”
白川枫简简单单的一句话，就让会议室里所有人都打起了精神。
他们知道，这位白川桑要对斯巴鲁进行大手术了。
“以前的富士重工，也就是现在的斯巴鲁，太过注重于水平对置、全时四驱这些字眼了。”
见到中村孝雄他们脸色突然变得沉重，白川枫连忙笑着摆摆手。
“当然这并不是批评，斯巴鲁有自己独特的技